Κίνηση: Ουρές χιλιομέτρων με την επιστροφή εκδρομέων του τριημέρου - Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό
Με το πόδι κολλημένο στο φρένο είναι οι οδηγοί που κινούνται στις εθνικές οδούς καθώς έχει ξεκινήσει η επιστροφή των εκδρομέων.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση επικρατεί κατά τη διάρκεια της επιστροφής των εκδρομέων της Καθαράς Δευτέρας 23 Φεβρουαρίου καθώς από νωρίς το μεσημέρι η κίνηση είναι ιδιαίτερα αυξημένη στις εθνικές οδούς.
Οι οδηγοί που κινούνται στην εθνική οδό Αθηνών - Κορίνθου θα πρέπει να οπλιστούν με υπομονή από τον Ισθμό μέχρι και τα διόδια Ελευσίνας, καθώς τα οχήματα κατά διαστήματα να κινούνται με χαμηλές ταχύτητες.
Παράλληλα, στο ύψος των Αγίων Θεοδώρων, όπως επίσης και στα Μέγαρα έως το Μεγάλο Πεύκο υπάρχουν καθυστερήσεις και σε ορισμένα σημεία μποτιλιάρισμα.
Αυξημένη είναι η ροή οχημάτων και στην Αθηνών-Λαμίας στο ρεύμα εισόδου προς Αθήνα, με τα οχήματα να κινούνται πιο αργά ειδικά σε τμήματα όπου εκτελούνται έργα. Ειδικά το τμήμα στο ύψος της Υλίκης έχει αναφερθεί ως ένα από τα σημαντικότερα σημεία καθυστέρησης.
Την ίδια ώρα στα διόδια της Μαλακάσας υπάρχουν τα πρώτα προβλήματα στην Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας, όπως και στο ύψος του Αγίου Στεφάνου αλλά και της Κηφισιάς.
Αντίστοιχη εικόνα παρατηρείται στο οδικό τμήμα από το Σχηματάρι μέχρι τη Μαλεσίνα καθώς και στο ύψος των διοδίων των Αφιδνών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΑΣ, από τις 6 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα συνολικά 49.738 οχήματα έχουν επιστρέψει στην Αττική. Συγκεκριμένα, 22.072 αυτοκίνητα μέσω της Αθηνών-Λαμίας και 27.666 μέσω της Αθηνών-Κορίνθου.
Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό
Καθυστερήσεις παρατηρούνται και στο ρεύμα προς Ελευσίνα 20΄-25΄από ύψος Διοδίων Κορωπίου έως Μαραθώνος στην Αττική Οδό.
Καθυστερήσεις 5΄-10΄ στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο από είσοδο Ελευσίνας έως Ασπρόπυργο.
Αλαλούμ και στα ΚΤΕΛ
Εκτός από τις Εθνικές Οδούς και τις εισόδους της Αθήνας, στους σταθμούς των ΚΤΕΛ καταγράφεται μεγάλη κινητικότητα.
Καθοριστικό ρόλο παίζουν τα περισσότερα από 150 δρομολόγια που έχουν προγραμματιστεί για σήμερα από την Πάτρα, μεταφέροντας το μεγάλο πλήθος νέων εκδρομέων που συμμετείχαν στις κορυφαίες εκδηλώσεις του Πατρινού Καρναβαλιού.
Τα μέτρα της Τροχαίας
Όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση ο σχεδιασμός πραγματοποιήθηκε βάσει του Στρατηγικού Σχεδιασμού του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, για πλήρη και συνεχή δραστηριοποίηση όλων των Υπηρεσιών Τροχαίας.
Τα κεντρικά σημεία του σχεδιασμού περιλαμβάνουν:
- αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής,
- αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
- αυξημένα μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
- ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης,
- κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
- αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
- κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
- παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της Χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες και
- ενημέρωση των πολιτών μέσω των Γραφείων Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.
Τροχαία παντού
Παράλληλα, ο σχεδιασμός προβλέπει τη συγκρότηση συνεργείων ειδικών τροχονομικών ελέγχων, σε εναλλασσόμενα σημεία του οδικού δικτύου, εστιάζοντας, μεταξύ άλλων, στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, όπως:
- οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
- υπερβολική ταχύτητα,
- χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
- μη χρήση προστατευτικού κράνους - ζώνης ασφαλείας,
- αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ.,
- μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ., κατά τη μεταφορά παιδιών με οχήματα,
- οδήγηση οχημάτων από ανηλίκους και άτομα που δε διαθέτουν άδεια ικανότητας οδήγησης,
- οδήγηση για επίδειξη ικανότητας,
- κυκλοφορία οχημάτων, τα οποία δεν έχουν υποβληθεί σε τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο εντός της καθοριζόμενης προθεσμίας,
- φθαρμένα ελαστικά και
- αντικανονική κίνηση οχημάτων στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).
Καθ' όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα, τόσο το προσωπικό, όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας Αστυνόμευσης. Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.
